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往年11月份，陜西合金鋼管  陜西合金管  西安無縫鋼管 西安20#無縫鋼管不少鋼貿商開始考慮冬儲計劃，等到12月底或者1月初陸續開始囤貨。去年因為行情不好，杭州不少鋼貿商最終放棄了冬儲。從今年的形勢來看，這一群體有擴大的趨勢。

　　“冬儲?今年根本不考慮了。”一位鋼貿商說，即使想冬儲自己也沒有足夠的現金，“前年儲備鋼筋，去年儲備現金，今年估計只能儲備一口氣了。”

　　暫不考慮“冬儲”

　　每年這個時候都屬于建筑鋼市場的淡季。北方天氣寒冷，導致建筑工地開工減少，螺紋鋼銷售下降，鋼廠會讓一些鋼貿商低價承擔一部分庫存。由于開春后工地一起復工，會帶動鋼價回暖，鋼材貿易商普遍樂于幫助鋼廠完成“冬儲”。

　　不過從2009年開始，陜西合金鋼管  陜西合金管  西安無縫鋼管 西安20#無縫鋼管鋼價在春節后的反彈逐步變得奢侈。像今年春節后，鋼價不升反降，陷入連綿下跌之中，反倒讓冬儲的鋼貿商吃盡苦頭。“去年囤了3000噸貨，年后虧了近百萬元。”在杭州城北鋼材市場做生意的蔡先生說，他算是退出較快的一批，但回過頭去看也是心有余悸，“今年即使要囤也不可能像去年一樣，頂多1000噸上下，更大可能是不冬儲。”

　　關于冬儲，浙江鐵都鋼材有限公司業務員邵海洋算了一筆賬，如果考慮運費、倉儲費用和銀行利息等因素，除非春節后每噸螺紋鋼反彈100元以上鋼貿商才有不錯的利潤。但就目前的市場走勢，可能性不大。

　　9月初，國內鋼價結束了持續5個月、跌幅近千元的深跌行情，迎來了一波急速反彈。螺紋鋼從最低點的3300元/噸漲到現在的3800元/噸，反彈超過10%。雖然最近半個月來價格趨穩，但市場人士不看好未來前景。

　　陜西合金鋼管  陜西合金管  西安無縫鋼管 西安20#無縫鋼管在鋼鐵網浙贛大區經理徐賽珠看來，目前鋼市的利空因素多于利好，“鋼貿商普遍持觀望態度，而且對鋼材的投資熱情大不如前，今年冬儲量不會多于去年。”

　　“除非價格再次大跌，為未來留出一定上升空間，不然冬儲風險太大。”邵海洋說。

　　資金面依然緊張

　　最近一周，杭州運河鋼材市場一家規模較大的鋼貿店一直處于關門狀態。市場傳言老板投資失敗，撥打這家店在網上的聯系電話也無人接聽。

　　徐賽珠不看好今年冬儲的很大原因是鋼貿商手里的資金已今非昔比。“別說冬儲了，現在能用來進貨的錢都沒多少。”在蕭山一家鋼貿城做生意的老汪說。今年他所在的市場出現鋼材重復抵押的情況被銀行查封，陜西合金鋼管  陜西合金管  西安無縫鋼管 西安20#無縫鋼管導致整個市場的鋼貿商被銀行“追債”。

　　“臨近年底是還貸高峰，今年銀行普遍收緊了對鋼貿商的貸款，加上生意不好，許多鋼貿商未必能過這一關。”徐賽珠說，即使生意相對較好的鋼貿商也要等工地的回款，然而今年工地回款也很不順暢，沒錢也就談不上冬儲了。

　　鋼材市場各種問題是整個鋼鐵行業生存狀況的縮影。中鋼協會長王青海用“偉大的產能、慘淡的市場、微薄的利潤”來概括眼下整個行業。

　　從剛出爐的三季度業績報表來看，國內股市虧損榜前十中，鋼企占六席，成為重災區。其中鞍鋼、馬鋼兩家虧損超過30億元。全鋼鐵行業中，僅有三家公司實現凈利增長。

　　日前，工信部運行與監測協調局副局長黃利斌在接受媒體采訪時表示，四季度最擔心鋼鐵業，“全行業虧損面已達到了45%，產能過剩跟市場不景氣交織在一起，讓行業更加困難。”