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房地產市場出現回暖跡象及中國基礎設施投資增加給人們帶來了一絲希望，即鋼材市場正在走向復蘇。與此同時，市場參與者表示，苦苦掙扎的鋼材市場最快也要到2013年才能出現復蘇。

　　在一段漫長的價格疲軟后，鋼材價格繼續下跌。在價格疲軟期間，鋼價已經跌破了很多鋼鐵生產企業的生產成本。

　　德國第二大鋼鐵生產商薩爾茨吉特近日表示，金融危機降低了建筑業和制造業傳統買家的需求，此外，由于歐元區主權債務危機所造成的不確定性，客戶不愿下訂單。

　　上月，安賽樂米塔爾將其對全球鋼鐵需求的增長預期下調到3.5%至4%之間，其此前預期為4%至4.5%。

　　貿易商Ronly Holdings的研究分析師薩巴說，鋼材市場處于水深火熱之中。歐洲夏季放緩的需求通常會在9月出現反彈，但去年沒有出現這一情況，看來今年也不太可能會出現。歐洲鋼鐵產能嚴重過剩，就算鋼鐵企業能夠實現盈利，其利潤率也微乎其微。

　　鋼鐵指數透露，北歐熱軋卷板的價格在過去六個月內下跌了大約8%，至每噸503歐元。熱軋卷板在工業上有多種應用，其中包括汽車制造業、造船及能源管道用到的鋼管。

　　北歐鋼筋價格過去六個月內下跌8%，至每噸510歐元。鋼筋被廣泛用于建筑業。

　　大宗商品交易商Sucden Financial的經紀人蒙特福斯科說，在當前這樣一個通常被視為建筑業鋼材需求旺盛的時期，大中型鋼鐵廠商卻開始降價。因此，總的來說，這并不是一個好兆頭。從歐洲的情況看，未來幾年很可能需求低迷。

　　一些鋼鐵制造企業說，由于資金嚴重不足，一些鋼鐵廠已經減產并大幅降價，但是需求尚未出現明顯反彈。在此背景下，中國可能是唯一的希望了。

　　麥格理證券分析師在一份研究報告中說，中國住房銷量已出現了穩步回升。房地產銷量被看做是反映建筑業活動的一項指標。在今年年初緩慢起步后，基礎設施投資水平開始提高，如果要實現2012全年的目標，基礎設施投資還有進一步增長的充足空間。

　　盡管如此，北亞地區仍然存在鋼鐵產能過剩的問題，這將阻礙鋼鐵價格在未來幾個月大幅上漲。鋼鐵指數稱，中國出口到歐洲和北美的熱軋卷板的價格已經降至每噸553美元，過去六個月下降了12%，同比降幅超過20%。

　　澳洲聯邦銀行預計，需求不足的狀況仍會持續。歐洲的情況尤為如此，由于歐元區債務危機對經濟活動造成限制，歐洲的需求很可能會陷入停滯。中國的建筑業活動，尤其是新的基礎設施工程將為鋼鐵價格提供些許支撐，不過這種情況更有可能發生在2013年，而不是今年晚些時候。