唐山保強鋼鐵老板陳志強的跑路事件已過去十多天了，仍是“余波”未了，民間對這些民營鋼廠“倒閉潮”來襲的恐懼被無限放大。“保強事件只是個案，怕的是這種壞影響會再給全行業帶來不利影響。”之前和保強鋼鐵有過資金往來的豐潤一家鋼廠的老板表示，“跑路事件可能會引發行業信任危機，小鋼廠的融資估計會更加困難，資金壓力會進一步加大。”
他的擔憂不無道理。當地銀行和民間資金對民營鋼廠的態度正在發生微妙變化。
銀行或提高中小鋼企融資門檻
“陳志強跑路”之后，銀行敏感的神經再次繃緊。
唐山地區部分銀行負責人向記者透露，未來在鋼鐵行業融資方面將更加的謹慎，以防備未知的風險。“‘陳志強跑路’事件，使得唐山地區銀行對中小鋼企的融資審核條件將更加嚴格。對于中小鋼企將適度提高融資門檻，特別是唐山眾多的軋延廠。”民生銀行唐山分行一位負責人在接受記者采訪時說。
不過，這并不意味著銀行會完全對中小民營鋼企關緊大門。“民生銀行對鋼鐵行業融資不會整體實行限制。”據介紹，規模100萬~200萬噸以上的鋼企是民生銀行的核心廠商，對于這些企業銀行仍會大力支持。
除了民生銀行之外，其他銀行的一些負責人也表達了類似的觀點。
民間資本開始“撤離”
不僅僅是銀行對民營鋼鐵的融資更加謹慎，民間資本也開始慢慢撤離。
以往當地民營鋼廠受限于自身規模等因素，從銀行渠道融資相對困難。所以除了一部分自有資金之外，大部分都是依靠民間集資，個別企業間又互相借款，這在當地鋼鐵圈里十分普遍。而經歷了這件事情之后，不少民間資本開始選擇了撤離。“跑路”事件發生后，豐潤一些鋼廠也出現了集資村民排隊要求退款的現象。
據稱，某家鋼廠幾天內已有幾千萬資金退資離開，有的人甚至連利息都不要了。不過，對于上述說法，記者并未得到該鋼企的證實。
受跑路事件的影響，唐山當地確有不少參與鋼廠集資的村民選擇了退錢撤資。
豐潤當地一家姓王的鋼鐵老板向記者證實，雖然在他的企業民間集資只占到企業資金的10%左右。但是由于受事件沖擊，現在正通過各種方式組織資金，心情忐忑的等著退款。
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