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據了解，為了整合廣東現有的鋼鐵企業以及理順與南沙鋼鐵項目的關系，寶鋼還將付出更多“真金白銀”。

對此，分析師表示，倘若該次擴大注資成行，不排除隱藏著寶鋼弱化上海作為其 “戰略要塞”的信號。

在他看來，擴大注資將不僅僅是針對湛江項目本身，還考慮了寶鋼的其他3個項目，“湛江項目的實施方案目前還沒有確定，它的產品結構可能會結合上海的結構進行優化調整，上海地區的一些產品線有望調整過去。除此之外，增加的注資還將服務于廣東原有的鋼鐵企業如廣鋼集團的整合、韶鋼的員工安置和技改、以及南沙的鋼鐵項目。”

他表示，現在上海的寶鋼還是一個城市鋼廠，但后期，作為主業的鋼鐵生產這塊可能會逐漸搬離上海。如今的信號表明，上海之于寶鋼的地位可能會逐漸趨弱，而“廣東寶鋼”的地位卻有望轉強。

“結合下游生產的一些行業，寶鋼可能會在上海保留一部分產能，而在廣東湛江新開辟一部分產能，”分析師說，“因為我們現在的生產和消費還不太平衡，鋼鐵工業‘北重南輕’的布局未有改善，很多鋼鐵從北方生產出來，然后運到南方去消費和使用，如此流通過程中的物流成本是很高的。而以廣東為‘戰場’，不但可以輻射海南，甚至對整個東南亞區域都能產生輻射功能。”

一個值得關注的佐證是，寶鋼董事長徐樂江在今年5月8日舉行的第七屆國際鋼鐵大會上曾暗示，由于環境方面的壓力，鋼鐵企業已不再是政府眼中的“香餑餑”。他并透露，寶鋼自己在找壓力，需要考慮“在上海能生存多久，需要上海城市融入我們多久，所以我們會主動地有所作為。”

昨日截至發稿，未能獲得對方的正式回應。山東鋼管廠，精密鋼管，厚壁鋼管，大口徑無縫鋼管，