綜合媒體報道，截至2012年4月25日，馬鋼四鋼軋總廠已完成6.73萬噸汽車板訂單量的98%。作為馬鋼精品生產基地的四鋼軋總廠，自2007年9月全線投產以來，當年10月即生產出第一卷高端汽車用鋼DC04(IF鋼)，2009年9月10日具備向江淮、奇瑞汽車板整車供貨能力，僅僅歷時20個月。打破了日本專家斷定馬鋼5年難以生產高端產品的預言，也標志著馬鋼從此躍入批量生產汽車面板的新時代。
據武鋼官方網站消息，近日，武鋼自主開發的26.4mm厚規格X80管線鋼由中石油南京巨龍鋼管有限公司制成直縫埋弧焊管，經全面理化性能檢驗，鋼板、鋼管的各項性能指標全面滿足我國西氣東輸三線工程的技術條件要求。
目前，國內寶鋼、鞍鋼、武鋼、首鋼、太鋼、馬鋼、沙鋼、本鋼等均具備批量生產X80管線鋼的能力，并且大量運用于西氣東輸二線工程。據悉，西氣東輸二線工程干線全長4895千米，加上若干條支線，管道總長度超過9102公里。該工程建設用管線鋼管約416萬噸，其中X80管線鋼278萬噸，占用鋼總量的67%。
河北鋼鐵集團邯鋼高端冷軋產品靠著上乘質量和良好售后服務，出口比例直線上升。2012年3月份，邯鋼新區冷軋新產品簽訂合同46179噸，其中出口合同36000萬噸以上，出口比例達78%，主要出口瑞士德高公司等，產品用于高檔家電和汽車結構件等制作。進一步提升了邯鋼產品在國際市場上的知名度，為調整產品結構提供了支撐。去年4月份，邯鋼新區冷軋產品順利通過SGS認證，標志著邯鋼新區冷軋廠已具備了生產無公害、綠色環保產品的能力，并取得了進入高端市場的“綠色通行證”，為邯鋼高端產品出口海外市場創造了條件。
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