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雖然市場普遍關注目前高企的鋼材庫存，西安無縫鋼管但在周耀臣看來，目前市場更應該關注的焦點是，不斷復蘇的、強勁的下游需求，與緩慢的出庫量、物流運力瓶頸的主要矛盾。

 

以杭州為例，節(jié)后隨著疫情防控好轉，杭州市出臺各項支持復產(chǎn)措施，包火車、客車請工人返工，但復工后發(fā)現(xiàn)很多倉庫的貨提不出來，倉庫被封了或運輸司機太少。一邊是日益增長的需求，一邊是無法緩解的低運力、如同堰塞湖但短期無法泄洪的“僵尸”庫存，對短期價格形成支撐。也就是說，市場交易的不是龐大的庫存，而是當下可流通的接貨量。“當然，隨著運輸不斷恢復，庫存壓力也有望緩解，不必過分解讀和悲觀。”他補充道。

 

一位不愿透露姓名的行業(yè)人士告訴記者，近幾周鐵礦石價格有較強的基本面邏輯支撐，“庫存不高、需求不低”當前鐵礦石的真實寫照。