交通受限對(duì)盤(pán)面的拉動(dòng)只是短期效應(yīng)西安45#鋼板。“鐵合金價(jià)格走勢(shì)隨后重歸其自身基本面，盤(pán)面價(jià)格由此進(jìn)入下降通道，一直回落至成本線附近。”梁海寬說(shuō)。
與此同時(shí)，現(xiàn)貨市場(chǎng)也一改前期供不應(yīng)求的局面，不斷累庫(kù)而被迫檢修減產(chǎn)的鋼廠對(duì)于合金的需求量出現(xiàn)下滑。周曉寧介紹說(shuō)，下游需求不振，2月底鋼廠進(jìn)入累庫(kù)階段，出貨變緩的鋼廠開(kāi)始減產(chǎn)，對(duì)于錳硅的需求下降，導(dǎo)致了其價(jià)格的下跌。“在庫(kù)存壓力之下，鋼廠大規(guī)模進(jìn)行檢修、減產(chǎn)，據(jù)了解，唐山地區(qū)減產(chǎn)40%—50%，山東地區(qū)減產(chǎn)20%，綜合來(lái)看，鋼廠的大規(guī)模檢修減產(chǎn)使得上游各環(huán)節(jié)的需求出現(xiàn)了集體下降，同樣，北方地區(qū)對(duì)合金的需求量也下降了很多。”周曉寧表示。
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