鋼鐵市場供需矛盾遲遲難解，鋼貿(mào)商融資難甚至出現(xiàn)“跑路”的負面效應(yīng)正在向大型國企傳導(dǎo)。
“只能說鋼鐵流通環(huán)節(jié)是出了一些問題，我們會關(guān)注這些風(fēng)險及時催收，包括及時采取保全措施。”近日，五礦發(fā)展相關(guān)負責(zé)人向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示。
五礦發(fā)展半年報顯示，一些鋼貿(mào)商給公司造成數(shù)億元應(yīng)收款面臨難以收回的可能。而在慘淡的行業(yè)背景下，五礦發(fā)展正一方面聯(lián)合其他鋼企自救，另一方面則欲通過投建物流園等舉措向服務(wù)業(yè)艱難轉(zhuǎn)型。
“貿(mào)易商面臨的壓力比鋼廠要大得多，現(xiàn)在的轉(zhuǎn)型更多也是形勢所逼，迫不得已而為之。”有分析人士稱。
鋼貿(mào)圈壞賬頻頻出現(xiàn)
記者近日查閱五礦發(fā)展半年報發(fā)現(xiàn)，公司與其他鋼貿(mào)商有大量業(yè)務(wù)往來，從應(yīng)收賬款金額前五名單位情況看，佛山市順德區(qū)源鎰鋼鐵有限公司(貿(mào)易公司)欠款1.5億元居首位，新疆申浦京鋼鐵有限公司(貿(mào)易公司)欠款1.12億元居第三位，另一家鋼鐵貿(mào)易商北京曼德爾國際經(jīng)貿(mào)有限公司欠款1.1億元，居第五位。
據(jù)悉，這些都是賬齡超過4年的應(yīng)收賬款，目前看，可能已經(jīng)很難收回。
此外，在公司“應(yīng)收款項目”中，記者頻繁見到違約和客戶破產(chǎn)的情況，為此公司已經(jīng)計提了1.4億元做準(zhǔn)備;而在“其他應(yīng)收款”中則計提了2.9億元。在預(yù)收款中，則部分存在由于糾紛不能履約的問題。
業(yè)內(nèi)預(yù)計，這些因素可能預(yù)示著五礦發(fā)展未來一段時間業(yè)績?nèi)詴艿酵侠邸?/FONT>
對于五礦發(fā)展的境遇，西本新干線首席分析師劉秋平并不驚訝：“不少鋼貿(mào)企業(yè)資金鏈斷裂都倒閉了，形成壞賬也很正常。”
記者采訪了解到，在鋼鐵全行業(yè)虧損的背景下，鋼貿(mào)商因受上下游的雙重擠壓，其資金鏈條愈加緊張，而不斷上漲的融資成本陸續(xù)壓垮了大批量鋼貿(mào)商。自今年下半年開始，鋼貿(mào)商倒閉、破產(chǎn)乃至跑路的消息開始頻頻見諸報端。近期，20多家鋼貿(mào)企業(yè)甚至因為貸款到期無法償還，最終被多家銀行集中告上法庭。
如今，這些鋼貿(mào)商留下的部分壞賬，已經(jīng)由民企或者中小企業(yè)傳導(dǎo)到大型國企身上，五礦發(fā)展同樣未能幸免。
對于上述情況，五礦發(fā)展相關(guān)負責(zé)人也向《每日經(jīng)濟新聞》記者坦言，“只能說鋼鐵流通環(huán)節(jié)是出了一些問題，我們會關(guān)注這些風(fēng)險并及時催收，包括及時采取保全措施。”
但上述款項能不能最終收回?該人士表示，“對于五礦發(fā)展，幾億元的應(yīng)收款能對業(yè)績有多少影響?可能不大，但真的一下子回不來了，肯定有影響。”
轉(zhuǎn)型“賣服務(wù)”
值得關(guān)注的是，雖然當(dāng)前經(jīng)營環(huán)境依然較為嚴峻，五礦發(fā)展的業(yè)務(wù)經(jīng)營并非沒有機會可尋。
近日，五礦發(fā)展上述人士在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時稱，現(xiàn)在整個市場都比較低迷，“下半年我們將竭盡全力采取各種措施扭轉(zhuǎn)這種不利的局面”。
公開報道顯示，今年4月10日，五礦發(fā)展聯(lián)合11家鋼鐵流通企業(yè)建立“中國鋼鐵流通e聯(lián)盟”，聯(lián)盟中既有央企、地方國企，也有民營企業(yè)和合資企業(yè)。五礦發(fā)展總經(jīng)理姚子平的說法是，“五礦發(fā)展今后不能單純以賣產(chǎn)品立身，而是要向賣服務(wù)轉(zhuǎn)型。”
8月9日，公司董事會又審議通過了投資建設(shè)五礦蘭州鋼鐵物流園的議案，項目總投資預(yù)計為12.92億元。按照五礦發(fā)展的構(gòu)想，公司要從做流通做貿(mào)易向流通服務(wù)轉(zhuǎn)移，其中，鋼鐵物流園是一個突破口。“我們想把這個物流園做成功能比較齊全的鋼鐵物流基地，既有剪切加工，又有物流倉儲等，這是個構(gòu)想，現(xiàn)在還在實施階段。”上述負責(zé)人稱。
不過，處于虧損境地的五礦發(fā)展在轉(zhuǎn)型過程中也難免受到盲目擴張的質(zhì)疑。“作為國企，他們天生有擴大投資做大業(yè)績的沖動，至于投資回報率等一些問題倒不見得一定認真論證過。”有不具名行業(yè)人士表示。劉秋平分析稱，這個物流園后期會不會造成更大的虧損暫時不好評價，“起碼短期之內(nèi)很難收回成本，從目前的形勢來看，是風(fēng)險大于收益”。
此外，五礦發(fā)展披露，中國五礦已將五礦發(fā)展確定為黑色金屬業(yè)務(wù)的唯一平臺：在2012年年底前，力爭解決五礦發(fā)展與中國五礦下屬國內(nèi)企業(yè)之間的同業(yè)競爭問題;在2014年年底前，解決五礦發(fā)展與中國五礦下屬海外企業(yè)之間的同業(yè)競爭問題。
那么，要在接下來僅僅三個月的時間內(nèi)解決國內(nèi)同業(yè)競爭問題，且目前是鋼鐵貿(mào)易普遍虧損的時候，這還是資產(chǎn)注入的好時機嗎?“從對公司股價影響看，假如資產(chǎn)注入，還要有一個客觀的評估環(huán)節(jié)，這方面不用太擔(dān)心。”上述負責(zé)人說。 |
