鋼鐵業(yè)的低迷，正在全產(chǎn)業(yè)鏈蔓延。其中的鋼貿(mào)業(yè)，正經(jīng)歷一段生死時(shí)刻。
“鋼貿(mào)業(yè)目前面臨的危機(jī)要超過2008年。當(dāng)時(shí)雖然也是價(jià)格暴跌，但馬上反彈，大家都熬過來了。而這一次，價(jià)格陰跌不斷，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，將有一大部分鋼貿(mào)企業(yè)可能垮掉�！�10日，濟(jì)南地區(qū)最大的鋼貿(mào)企業(yè)之一的三鼎物資有限公司的副總經(jīng)理阮建告訴經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者。
由于下游絕大多數(shù)產(chǎn)業(yè)低迷，鋼鐵業(yè)仍看不到反轉(zhuǎn)的希望�！艾F(xiàn)在還是看不到底兒�！睗�(jì)南鋼鐵貿(mào)易商會(huì)會(huì)長(zhǎng)單位卓瑞集團(tuán)的副總裁魏毅認(rèn)為，這樣的困境也帶給鋼貿(mào)企業(yè)提升經(jīng)營(yíng)模式的壓力，“比如要改變"同行是冤家"的思路，大家在融資、市場(chǎng)等方面互相攜手，以共同渡過難關(guān)。”
部分鋼貿(mào)商業(yè)務(wù)降大半
10日，在濟(jì)南二環(huán)西路以西的博遠(yuǎn)鋼材市場(chǎng)，偌大的場(chǎng)地內(nèi)堆滿了各類鋼材，但看不到任何生意往來的跡象。
市場(chǎng)內(nèi)的山東福信鋼鐵工貿(mào)有限公司一李姓工作人員抱怨道，“都沒什么生意，整個(gè)行業(yè)都很困難，價(jià)格持續(xù)下跌，銷量大降，降幅超過3/5�！绷硪患忆摬馁Q(mào)易商鑫鵬集團(tuán)的董先生也介紹道，該公司以做無縫鋼管為主，銷量已經(jīng)不及去年同期的1/3，不到一個(gè)月價(jià)格就下降了500元/噸。
“銷量降低超一半很正常，特別是對(duì)于那些沒有固定渠道的鋼貿(mào)商來說，形勢(shì)尤為嚴(yán)峻。”魏毅介紹道，鋼貿(mào)商出貨一般通過走渠道和跑市場(chǎng)，“走渠道的所受影響相對(duì)小一些，跑市場(chǎng)的現(xiàn)在大都沒有生意。”
阮建認(rèn)為，此次鋼貿(mào)商的處境比2008年還要困難，“4月份以來，價(jià)格平均下降了1000元/噸，濟(jì)南上千家鋼貿(mào)公司中有不少已關(guān)門歇業(yè)。對(duì)于全國(guó)27萬家鋼貿(mào)企業(yè)來說，預(yù)計(jì)將垮掉一半以上，更有業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為將銳減到3萬家左右�！�
導(dǎo)報(bào)記者了解到，作為濟(jì)南實(shí)力較強(qiáng)的鋼貿(mào)商，三鼎物資和卓瑞集團(tuán)下游渠道較為固定，在本輪危機(jī)中受沖擊相對(duì)較小�！拔覀児灸壳霸落N售量在2萬噸以上，與往年相比并無明顯下降�！比罱ń榻B道。卓瑞集團(tuán)今年的戰(zhàn)略是“穩(wěn)中求進(jìn)”，不以銷售規(guī)模為惟一目標(biāo)，更加重視企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益，因此經(jīng)營(yíng)尚為可觀。
但對(duì)一些中小鋼貿(mào)商來說，形勢(shì)就比較危險(xiǎn)了。“很多鋼材市場(chǎng)都沒生意，還有個(gè)別鋼材市場(chǎng)已經(jīng)關(guān)門。”阮建介紹道。正如他所說，10日，導(dǎo)報(bào)記者來到位于濟(jì)南西郊的段店鋼材市場(chǎng)，但這里已經(jīng)在一個(gè)月前拆遷。此外，在濟(jì)南北郊的匡山鋼材市場(chǎng)，也拆除了相當(dāng)一部分。
銀行緊縮雪上加霜
對(duì)于此次價(jià)格下跌的劇烈程度，魏毅表示，“幾乎沒有人料到會(huì)跌得這么厲害，"跌跌"不休，看不到底部。”
阮建分析認(rèn)為，這與宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)密切相關(guān)。首先，國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)正在由投資型增長(zhǎng)向消費(fèi)型增長(zhǎng)轉(zhuǎn)變，鋼鐵行業(yè)已不再是政策的受益者;其次，國(guó)家對(duì)房地產(chǎn)的調(diào)控使整個(gè)地產(chǎn)業(yè)持續(xù)低迷，而地產(chǎn)業(yè)在鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈下游占據(jù)重要地位，從而大大降低了對(duì)鋼材的需求;第三，汽車、造船等制造業(yè)在2008年的國(guó)際金融危機(jī)已經(jīng)備受打擊，現(xiàn)在受低迷經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響更是雪上加霜，這也在一定程度上加劇了鋼貿(mào)商的困難處境。
由于鋼貿(mào)商為維持正常的運(yùn)作，需要庫(kù)存一定量的鋼材，鋼材價(jià)格的下跌直接導(dǎo)致庫(kù)存產(chǎn)生跌價(jià)損失�！澳强墒钦娼鸢足y的損失�！蔽阂愀锌�。
此外，鋼貿(mào)商對(duì)流動(dòng)資金需求較大�！跋鄬�(duì)上游的鋼鐵企業(yè)來說，鋼貿(mào)商力量較小，需要先付款再提貨;而對(duì)于下游，鋼貿(mào)商通常的模式則是先供貨再收款。加之庫(kù)存巨大，鋼貿(mào)是一個(gè)資金密集型行業(yè)。”魏毅說道。
而正是這個(gè)資金密集型行業(yè)，在遇到困境時(shí)最大的壓力就是“資金”。濟(jì)南鋼鐵貿(mào)易商會(huì)商務(wù)副秘書長(zhǎng)訾玉海對(duì)導(dǎo)報(bào)記者分析，“目前，銀行對(duì)鋼貿(mào)商是政策性緊縮，這對(duì)鋼貿(mào)商的資金流來說是雪上加霜�！�
訾玉海呼吁對(duì)鋼貿(mào)業(yè)進(jìn)行適當(dāng)?shù)臏p稅。“鋼貿(mào)企業(yè)很多都曾是納稅大戶，現(xiàn)在行業(yè)遇到了困難，政府是否可以給予適當(dāng)減負(fù)?”
“同行是冤家”不可取
所謂“危機(jī)”，既有“�！币灿小皺C(jī)”。魏毅認(rèn)為，經(jīng)歷此輪危機(jī)后，應(yīng)該重新審視鋼鐵物流業(yè)的運(yùn)作模式。“以前市場(chǎng)行情好的時(shí)候，只需賺取價(jià)格差即可獲利，但如今就必須延伸銷售服務(wù)。這對(duì)鋼貿(mào)商是一個(gè)檢驗(yàn)，行業(yè)可能面臨洗牌，從挑戰(zhàn)中迎來機(jī)遇�！�
談到行業(yè)的未來，魏毅認(rèn)為應(yīng)該轉(zhuǎn)變“同行是冤家”的老思路，團(tuán)結(jié)協(xié)作，共面困難，“目前(濟(jì)南鋼鐵貿(mào)易)商會(huì)已經(jīng)在融資和開拓市場(chǎng)等方面嘗試相關(guān)合作�！�
此外，卓瑞集團(tuán)正研究通過期貨市場(chǎng)套期保值。“以前，國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨企業(yè)對(duì)期貨市場(chǎng)是望而生畏。但期貨市場(chǎng)與現(xiàn)貨市場(chǎng)是相輔相成的，其套期保值功能是很好的避險(xiǎn)途徑。國(guó)外大企業(yè)都在利用期貨市場(chǎng)做套期保值，不做反而是不正常的，因此，公司未來將在此方面做出嘗試�！蔽阂阏f。
訾玉海則認(rèn)為，企業(yè)應(yīng)抓住這次機(jī)遇，建立適應(yīng)市場(chǎng)新形勢(shì)的優(yōu)勢(shì)，成為危機(jī)過后的行業(yè)引領(lǐng)者。 |
