1)16mn精密無縫管主要品種：DIN系列高精度精密光亮16mn精密無縫管、液壓系統專用16mn精密無縫管、汽車制造專用16mn精密無縫管 2)主要標準：DIN2391， DIN2445， EN10305， DIN1629， DIN1630， ASTM A179
3)16mn精密無縫管主要材質：ST35(E235) ST37.4 ST45(E255) ST52(E355)
4)主要交貨狀態：NBK(+N) GBK(+A) BK(+C) BKW(+LC) BKS(+SR)
5)主要特點：16mn精密無縫管內外壁無氧化層，承受高壓無泄漏，高精度，高光潔度，冷彎不變形，擴口、壓扁無裂縫
6)16mn精密無縫管主要用途：應用于液壓系統配管、汽車制造配管、軍工、工程機械、鐵路機車、航空航天、船舶、注塑機、壓鑄機
、機床、柴油機、石油化工、電站、鍋爐設備等各行各業。
:1.經過熱軋之后，鋼材內部的非金屬夾雜物（主要是硫化物和氧化物，還有硅酸鹽）被壓成薄片，出現分層（夾層）現象。分層使鋼材沿厚度方向受拉的性能大大惡化，并且有可能在焊縫收縮時出現層間撕裂。焊縫收縮誘發的局部應變時常達到屈服點應變的數倍，比荷載引起的應變大得多； 2.不均勻冷卻造成的殘余應力。殘余應力是在沒有外力作用下內部自相平衡的應力，各種截面的熱軋型鋼都有這類殘余應力，一般型鋼截面尺寸越大，殘余應力也越大。殘余應力雖然是自相平衡的，但對鋼構件在外力作用下的性能還是有一定影響。如對變形、穩定性、抗疲勞等方面都可能產生不利的作用。
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