從2002年的1.82億噸，到去年的6.83億噸，10年時間中國粗鋼產量增長了275%，目前整個行業產能過剩和大部分企業都面臨全面虧損的事實“恰恰”說明，隨著鋼鐵的黃金期宣布終結，整個行業需要面臨的是長期寒冬的考驗。武漢鋼鐵集團總經理鄧崎琳在接受《經濟參考報》記者采訪時也坦言，鋼鐵業目前處于虧損或微利狀態，不僅去年是嚴冬，今年也是嚴冬，鋼鐵業寒冬至少要持續5年時間，鋼鐵企業將處在一個微利和經營非常困難的境地。“上面是鐵礦石、煤等高價位的原材料，承擔巨大的成本壓力，下面是經濟下行，很多行業需求萎縮，出現供大于求的不利局面，利潤空間非常小，甚至會發生崩盤，部分產品質量競爭力不強的中小企業會垮掉。”鄧崎琳說。
首鋼集團董事長朱繼民向記者表示，中國鋼鐵產能約為8億噸，但去年鋼鐵消費總量僅6.5億噸，而且鋼鐵消費最多只可能達到7.5億噸。正因為鋼鐵行業飽受產能過剩困擾，行業從去年第四季度以及今年一二月份出現虧損
去年上半年價格走勢就是一條線” ，“而沒有波動，貿易商就沒錢賺”。
為應付上述鋼市所面臨的壓力，浙江埔裕鋼鐵發展有限公司總經理林仙松提出，“未來鋼貿服務是趨勢，鋼貿商需盡量符合配合客戶的要求”。
“苦練內功”、“關注終端需求”、“做好終端服務”、“不再走囤貨模式，轉為服務模式”，類似的觀點得到了無錫市鐵通鋼鐵有限公司錢祖強以及無錫榮安秦衛的認同。
據了解，在當前環境下，開拓終端，為終端客戶提供加工、配送等服務成了目前鋼貿商轉型的主要思路和方向。
但是，在發展終端客戶的過程中，往往存在著終端客戶占用鋼貿商資金的現象，鋼貿商不得不為此承擔資金風險。安徽某鋼貿商直言，“鋼貿商的融資成本高，房地產商的融資成本更高”，“終端惡意占用資金的情況要鋼貿商警惕”，“預計鋼貿企業的應收賬款未來會出現大幅增加的情況”。
李家慶指出，目前所提倡的轉型難以實現效應，相反的，“只有轉行，但一轉行就虧本，做房地產、做小額貸款風險都很大”，“鋼貿行業不賺錢，有部分人就去別的行業，但是也不賺錢”。對于鋼貿企業將資金投入到其他行業的現象，當前銀行信貸、擔保公司都十分警惕。李家慶進一步指出，“我們不能吃老本，唯一的只能是瘦身”。 |
